現(xiàn)代信息技術(shù)的三大基礎是信息的采集、傳輸和處理技術(shù)，即傳感器技術(shù)、通訊技術(shù)和計算機技術(shù)，它們分別構(gòu)成了信息技術(shù)系統(tǒng)的“感覺”、“神經(jīng)”和“大腦”。信息采集系統(tǒng)的首要部件是傳感器，且置于系統(tǒng)的最前端。預計，到2020年全球物聯(lián)網(wǎng)連接規(guī)模將達到甚至超過500億，萬物互聯(lián)的時代背景下，傳感器正在以小身材爆發(fā)不可估量的強大力量。

　　傳感器與我們的生活從來密切

　　早起的傳感器主要大量出貨于安防系列，提供報警功能，起到“防患于未然”的作用。伴隨家電與其他電子產(chǎn)品的聯(lián)網(wǎng)頻率增加，傳感器漸漸從安防領(lǐng)域走入了家庭自動化的領(lǐng)域中并成為主流。但這并不意味著傳感器不再與安防親密，相反，人們安全觀念的提升更加凸顯傳感器的神助攻優(yōu)勢。

　　三類傳感器 助長安防新技能

　　傾角傳感器

　　傾角傳感器主要用于檢測系統(tǒng)的水平度，其作為一種安全保障元件，主要用于發(fā)生異常情況時自動檢測并發(fā)出警報，避免危險的進一步擴大。傾角傳感器可用于目前的智能井蓋中，當井蓋被偷或者未處于正常狀態(tài)，系統(tǒng)會根據(jù)傳感器信息發(fā)送警報信息至維修人員手機，能快速高效地進行查看和修復，避免造成不必要的安全事故。

　　而在汽車防盜方面，傾角傳感器也大有用處。通常，對于拖車或整車搬運的方式，如果車體相對于初始狀態(tài)改變5°，可判定有盜車發(fā)生。另外，通過對車輛輕微震動的測量，可以實現(xiàn)對破壞車體的監(jiān)控。

　　CMOS圖像傳感器

　　在視頻監(jiān)控攝像機領(lǐng)域里，圖像傳感器是決定圖像分辨率的關(guān)鍵因素之一。在IP監(jiān)控領(lǐng)域，CMOS比CCD具備更好的圖像性能、更低的成本、更高的集成度、更低的功耗和更快的速度，因而在網(wǎng)絡攝像機中的應用不斷增加，CMOS圖像傳感器將在高清監(jiān)控中大面積普及。

　　光學傳感器的市場愈發(fā)強勁，采用CMOS圖像傳感器在機器視覺類設備上將會越來越多。目前，無人機、機器人、虛擬現(xiàn)實(VR)和增強現(xiàn)實(AR)等，正促使CMOS圖像傳感器市場煥發(fā)新的生機。

　　雷達傳感器

　　智慧城市的發(fā)展與普及，周邊服務、路線規(guī)劃成為出行的必備。雷達傳感器作為軌道交通裝備的神經(jīng)末梢感知器，擔當軌道交通裝備運營安全的保障，源源不斷地提供海量信息。

　　雷達傳感器在智能交通領(lǐng)域運用比較廣泛的是雷達測速儀，卡口測速抓拍雷達等。隨著智慧城市的興起，車流量雷達、2D/3D多目標跟蹤雷達也逐漸普及起來。作為系統(tǒng)眼睛的傳感器，實時搜集道路交通狀況，以便更好控制的車流顯得越發(fā)重要。

　　為了應付日益復雜的警用需求，傳統(tǒng)警車也開始進化。警車需要停駐在一個地點等待出警時很容易成為伏擊目標，尤其是當有罪犯從后方發(fā)起襲擊的時候。引入了雷達和傳感器后，當偵測到來自后方的可疑人物，提醒車內(nèi)的警員，并且開啟后置攝像頭，升起車窗同時鎖住車門。

　　傳感器究竟能干出什么驚天大事?

　　BCC Research預計全球傳感器市場規(guī)模在2016-2021年間復合增長率為11%，到2021年將達到近2000億美元。

　　國內(nèi)傳感器共分10大類、24小類、6000多個品種，而美國約1.7萬種傳感器。國外廠商西門子、霍尼韋爾、歐姆龍等公司占有較大份額，國內(nèi)廠商雖然有了較大發(fā)展，想要與國外廠商齊肩還有一段距離。

　　目前，我國的傳感器只有中低檔產(chǎn)品基本滿足市場需求，產(chǎn)品品種滿足率在60%~70%左右。攝像機企業(yè)主要采用安霸科技、德州儀器(TI)和深圳海思生產(chǎn)的傳感器芯片;消費類安防領(lǐng)域主要采用智源視訊、北京君正、國科科技以及廣州安凱生產(chǎn)的傳感器芯片;在模擬時代，sony CCD被廣泛采用，當進入網(wǎng)絡時代后，sony的芯片被安霸和TI搶盡了風頭。但是在4K等高端顯示領(lǐng)域，sony還是一枝獨秀。

　　信息收集對于安防行業(yè)一直占據(jù)重要位置，而各類傳感器正是人類五官的延長，是信息收集的“電感官”。如此傳感器，如何不成為安防發(fā)展的神助攻?