電動機線路為什么要用D型斷路器

空氣開關是習慣叫法，實際是低壓空氣斷路器，空氣斷路器只在低壓領域使用，因此進一步省略叫低壓斷路器或斷路器。

低壓斷路器按結構分為三種，框架斷路器（ACB）、塑料外殼斷路器（MCCB）、微型斷路器（MCB）。框架斷路器的保護功能較多，又稱為萬能斷路器，第二種簡稱塑殼斷路器，第三種也有叫小型斷路器的。

小型斷路器的特點是模塊化導軌安裝，把一個極的斷路器單獨成形，也就是單極（1P）斷路器，再根據需要組合成二極（2P）、三極（3P）、四極（4P）斷路器。

小型斷路器的最大額定電流63A，后又擴展到125A。

只有小型斷路器才分B型、C型、D型。

（有的廠家有A型）

塑殼斷路器分配電線路保護型與電動機線路保護型及電動機保護型，萬能式斷路器可根據用戶需要調整為何種用途。常用的國產DZ47s系列小型斷路器只有B型、C型、D型三種，這種斷路器除了有短路、過載保護功能外，與漏電保護模塊可組合成漏電斷路器。還可加裝六種不同功能的附件，包括輔助觸頭、報警觸頭、分勵脫扣器、過電壓脫扣器、欠電壓脫扣器及過欠壓脫扣器。

斷路器的主要功能之一，是作電氣線路的短路保護，防止線路因短路而燒壞。當短路電流達到斷路器的瞬時脫扣整定電流值時，斷路器脫扣分斷俗稱跳閘，使故障線路斷開電源。

短路電流常常超過線路允許承載電流的數倍甚至十至二十倍。

根據斷路器瞬時脫扣整定電流倍數的不同，把小型斷路器分成了B、C、D三種類型。

下圖表2是DZ47s系列小型斷路器過電流保護特性。

表中In表示斷路器的額定電流。

從表中可見，B、C、D三種類型斷路器的不脫扣電流分別是3In、5In、10In，脫扣電流分別是5In、10In、14In。

也就是說對B型斷路器，當通過電流達到額定電流的3－5倍時瞬時脫扣；對C型是5－10倍時瞬時脫扣；對D型是10－14倍時瞬時脫扣。

當通過電流為額定電流的1.45倍時，三種類型的斷路器都會在1小時內脫扣，這個就是長延時脫扣器，作過載保護的。瞬時脫扣器是作短路保護的。對小型斷路器長延時脫扣器是雙金屬片結構，利用雙金屬片發熱彎曲而脫扣，故又叫熱脫扣器。瞬時脫扣器是電磁結構，利用大電流產生電磁吸力而脫扣，故又叫電磁脫扣器，也有叫磁脫扣器的。

橫座標是過電流倍數，縱座標是動作時間。

三種類型斷路器的不同點，就是發生短路故障時，動作電流不同而已。那么在實際使用中根據線路短路電流的大小，選用相應類型的斷路器，一般線路可選用C型，如果線路較長，短路電流在5倍額定電流以內，就要采用B型，而D型主要用在電動機線路中。

電動機線路為什么要用D型斷路器呢？

電動機的起動電流是額定電流的5－7倍，其實在電動機的技術手冊中，沒有起動電流這個參數，只有堵轉電流是5－7倍額定電流這個參數。堵轉電流是指電動機接入額定電壓，轉速為零時的電流，而電動機在起動時，接入額定電壓的瞬間，會有一個很大的沖擊電流，也叫合閘涌流，雖然持續時間很短不足0.1秒，但其最大值達到了堵轉電流的2倍，這才是電動機真正的起動電流。也就是說起動電流的峰值達10－14倍電動機額定電流。

這就是電動機線路上要用D型斷路器的原因，如果用C型斷路器，動作值是額定電流的5－10倍，而電動機的起動電流峰值達額定電流的10－14倍，那么一起動就跳閘了。下圖是一個D16斷路器，表示D型額定電流16A。

現有一臺7.5kW的三相異步電動機，如何選用斷路器呢？7.5kW電機額定電流約15A，那么應該用D16斷路器。但實際應用中有時起動時還是會跳閘，換了一個同型號的斷路器起動時再也不跳閘了，為什么？前一個斷路器有問題嗎？

可以說兩個D16斷路器都是正常的，那為何一個在起動時會跳閘呢？問題出在10－14倍動作電流值上。由于制造上的誤差，對一種類型斷路器的脫扣電流值，只能限定在一定范圍內，而不能精準到一個數值上，象D型就在10－14倍這個范圍內都是合格的。那么有一只斷路器，瞬時脫扣值有可能在12倍額定電流，而另一只斷路器的瞬時脫扣值可能在14倍額定電流上。電動機起動電流峰值在13倍額定電流的話，前者起動時就會跳閘，后者就不會跳閘。

因此在電動機線路上選用小型斷路器時，除了要選用D型外，額定電流也要適當放大。