1)端子保持力低。端子保持力測量護套中端子的可靠性。根據汽車行業最新標準QC/T1067.1-2017，不同規格的端子需要滿足不同的保持要求。如果端子的保持力太低，端子在護套中的可靠性將降低。特別是在車身運動過程中，線束增加了端子的牽引力。如果端子夾持力過小，端子會脫出護套，導致連接器傳輸失敗。端子保持力的標準見表1。

因此，在設計、選擇和使用連接器時，應將連接器的保持力作為一項重要的性能指標，作為一個重點加以重視。

2)有效插入深度小于1毫米。有效插入深度是指在連接器完全裝配到位的前提下，插頭端子的插頭部分超出插座端子接觸點的長度，不包括插頭壓邊的尺寸。根據汽車行業最新標準QC/T1067.1-2017，端子的有效插入深度至少為1mm。

在車身運動過程中，隨著時間的推移，連接件之間的配合是精細的。圖1連接器電流I傳輸示意圖也降低。如果插入深度過小，一旦插頭端子的有效插入深度變為0，插座端子彈片與插頭接觸點的接觸效果就會降低，導致接觸點的接觸電阻增大，導致溫升增加，出現連接器燒蝕等一系列嚴重后果。

3)端子接觸點電鍍氧化。連接器增加鍍層的主要目的是增加端子的耐腐蝕性和抗氧化性。添加鍍層后，可以加強端子的抗腐蝕能力，可以滿足復雜車身環境的要求。目前市場上主流的連接器大部分都是鍍錫的，也有部分是鍍金鍍銀的。觸點的鍍層損壞后，觸點會很快氧化，氧化層電阻大。結果，直接接觸點的電阻迅速上升，端子的溫升也迅速上升。同時，溫度升高使電阻的阻值增大，形成惡性循環，最終導致電流傳輸失敗，甚至導致燒蝕。

因此，端子的鍍層質量也是一個關鍵指標。目前，鍍層的驗收標準是通過鹽霧試驗。根據GB /T2423.17(中性鹽霧試驗)標準，樣品應滿足96h的要求。

4)插座端子彈片失效。插頭和插座端子之間的電流傳輸效果與插座端子彈片提供給插頭端子的正壓力直接相關。當正壓高時，端子之間的電接觸效果提高，而當正壓低時，電接觸效果降低。插座彈簧片的作用是向插頭端子提供持續的正壓。但由于彈簧片長期受力變形，彈簧片的根部圓弧R處會出現局部疲勞，導致材料由彈性變形變為塑性變形，導致材料的彈性降低，正壓力減小，最終影響電流傳輸效果。眾所周知，根弧越大，單位面積變形越小。因此，在滿足端子插入力要求的前提下，盡可能增大根部圓弧R的值，以降低塑性變形的概率。

5)壓接導線與端子規格不符。受不同端子結構的限制，即使是同規格的端子，載流量也不一樣。所以端子選擇的前提是必須先確認端子的載流量。如果載流量超過端子本身的載流量，就會造成端子燒蝕等故障。因此，在端子選擇過程中，建議端子的載流量為80%，以降低使用風險。

6)壓接阻力大。壓接電阻是指壓接過程中端子與導線之間的電阻。電阻值主要受壓力接頭質量的影響。因此，在壓接過程中，應確保端子的拉脫力和壓接輪廓合格，消除缺陷點的隱患。