眾所周知航空插頭屬于連接器的一種，起源于軍工、航空業(yè)等，所以得其名。由于其對插方便，選擇種類多，便于信號區(qū)分，連接牢固，信號傳輸穩(wěn)定，所以廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中。那么我們今天來了解一下航空插頭的機械性能。

機械性能對航插的可靠性影響非常關(guān)鍵，選擇一款適合自己設(shè)備的航插，不僅要選擇電氣性能適合的產(chǎn)品，也要選擇適合自己使用環(huán)境的產(chǎn)品，兩者必須要相輔相成。

添加力是單連接功能最重要的力學性能之一。航插通常都會配合設(shè)備使用，而設(shè)備往往又因為自身因素或者環(huán)境的影響會發(fā)生一定的振動，而這種振動會造成航插微動以及微動腐蝕效應(yīng)，嚴重的可以造成接觸體與設(shè)備形成共振，甚至發(fā)生因接觸體有效接觸面減小而造成的連接失效。振動也會增加接觸體的動態(tài)接觸電阻。我們以后會詳細講解，航空插動抗振方法。

航插不能發(fā)生機械損壞，也不能降低各項電氣使用性能標準。這里大家有一個誤區(qū)，以為規(guī)格書上標注的插拔次數(shù)主要是機械損壞臨界值，其實機械性能的損壞并沒有這么容易，特別是接觸體，通常都是銅合金制造，通過電鍍更加強了它的耐磨性，插拔次數(shù)這個值通常都是因接觸正壓力不足造成的電氣性能下降直至失效的臨界值，但這種失效的原因是機械原因，所以我們把它歸類于機械壽命。

航插的電氣設(shè)備特點主要包括接觸電阻、接地電阻和抗電抗壓強度等。其數(shù)量級為數(shù)百兆歐至數(shù)千兆歐不等。插拔力顧名思義就是接觸體的插入力與分離力。插拔力的大小由接觸體的設(shè)計與制造工藝決定，插拔力過大，會發(fā)生插針插入不到位，以及接觸體接觸部分磨損加劇發(fā)生變形，長期工作會導致接觸失效；插拔力太小則接觸部位正壓力變小，接觸電阻相應(yīng)就會增大，導通能力下降致使電氣性能不達標，也視為無效接觸，有數(shù)據(jù)統(tǒng)計插拔力造成的接觸失效占航插接觸體失效總數(shù)的45.1%。插拔力不僅直接影響航插接觸類的電氣性能，也會影響到航插在振動、沖擊等環(huán)境中產(chǎn)品的可靠性。也是使用者靈活方便使用航插的保證，芯數(shù)越多，對插拔力設(shè)計要求越高。

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