為研究主發電機機座在發電機轉子周期交變旋轉不平衡離心力作用下的振動和疲勞特性，對68000噸原油船主發電機機座進行振動和疲勞分析。

發電機座的疲勞載荷來自于發電機轉子（包括柴油機的曲軸）旋轉不平衡而產生的離心力，該離心力作用于發電機轉子的軸承，最后傳到機座上，離心力方向的周期性變化，使機座承受周期交變的動載荷；該離心力可分解為垂直方向和水平方向（垂直于發電機中心線）的兩個分量，分別會引起發電機的上、下振動和左、右振動。發電機的振動會使機座內產生拉壓交變的應力狀態，從而發生疲勞破壞，這種破壞最先發生于交變應力最大的部位，所以，分析的首要任務是確定在疲勞載荷作用下，機座的最大應力部位，然后在這些部位進行疲勞分析。

發電機機座內的應力等值圖

整個模型包括三種類型的單元：殼單元、梁單元和質量單元，單元總數為6811，節點總數為6550。載荷作用于主發電機的質心處，計算中采用的Y（垂直）和Z（水平）方向力的幅值分別為400000N，Ｚ方向的力在相位上落后Ｙ方向的力90度。

發電機機座內的應力等值圖

模態分析的結果表明，最低階的自振頻率遠高于發電機的工作頻率,結構不會發生共振；然后對結構進行諧響應分析，確定結構在周期交變載荷作用下的響應，包括結構位移和應力分布等；最后在結構的較大應力部位進行疲勞分析。發電機受到旋轉不平衡離心力的作用，該離心力隨轉子的轉動而周期性變化，所以發電機會產生諧響應。通過諧響應分析，得到了結構在任意頻率激勵下的振動特性和相應的應力分布；對發電機機座在上述諧響應應力作用下進行了疲勞分析，得到了結構在工作10年后使用壽命的等值圖；從圖中可以看出：經歷10年的工作，使用壽命達91%以上，即將發生疲勞破壞。