引言

    高速電機與普通電機相比較,具有功率密度大、幾何尺寸小、轉動慣量小、重量輕響應快等優點。高速電機的轉速一般從兩萬轉到十幾萬轉，對于高速負載,用高速電機直接驅動可以省去機械傳動裝置，避免了傳動裝置引起的損耗、機械振動與噪聲，從而使設備體積減小，降低了維護成本，運行效率和運行精度也得以提高，因此廣泛應用于航空航天、飛輪蓄能、電動工具、離心壓縮機、微汽輪發電機等領域[1]。在高速永磁電機的控制系統中，為了實現電機速度和位置的準確控制，一般采用的是矢量控制的方法，采用矢量控制的高速電機系統控制特性好，能夠實現高可靠性的運行，但是矢量控制的方法需要實時的轉子位置及速度反饋信號，由于高速電機本身結構的特性，對轉子要求有足夠的機械強度，因此高速電機在結構上一般設計的比較緊湊，這樣在高速電機的轉軸上按轉位置傳感器以及電機在高速運行下的響應速度和位置檢測成為難處理的環節。

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