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      產(chǎn)品分類

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      類型分類:
      科普知識
      數(shù)據(jù)分類:
      同軸連接器

      電氣設(shè)備狀態(tài)檢修的分析及應(yīng)用

      發(fā)布日期:2022-04-26 點(diǎn)擊率:116

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      電氣設(shè)備狀態(tài)檢修是當(dāng)前熱點(diǎn)問題,是一種先進(jìn)的檢修管理方式,能有效地克服定期檢修造成設(shè)備過修或失修的問題,提高設(shè)備的安全性和可用性,火力發(fā)電廠狀態(tài)檢修的成功運(yùn)用,必將會對電廠產(chǎn)生積極影響。電氣設(shè)備檢修是保證發(fā)電廠安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的一項(xiàng)重要工作,是提高綜合實(shí)力的有效途徑之一,也是建設(shè)一流火力發(fā)電廠的重要內(nèi)容。本文針對火電廠電氣設(shè)備實(shí)施狀態(tài)檢修的相關(guān)問題進(jìn)行闡述。
        狀態(tài)檢修能有效地提高設(shè)備的安全性和可用率,所以在火力發(fā)電廠推廣、實(shí)施是勢在必行。火電廠推行狀態(tài)檢修的直接效益有以下幾點(diǎn):(1)節(jié)省大量維修費(fèi)用;(2)提高電力設(shè)備可用系數(shù);(3增加發(fā)供電能力;(4)延長設(shè)備使用壽命;(5)確保發(fā)供電可靠性;(6)降低維修成本、減少維修風(fēng)險(xiǎn)。
        1 實(shí)施狀態(tài)檢修的原則
        1.1 將各類設(shè)備的檢修統(tǒng)籌考慮
        電氣設(shè)備的維護(hù)一般要求退出運(yùn)行,不論是全面的預(yù)防性試驗(yàn),或是拆裝性檢修。考慮各種電氣設(shè)備的維護(hù)是相互關(guān)聯(lián)和相互影響的,為了盡可有保證設(shè)備的可用性和減少停電時間,必須統(tǒng)籌安排電氣設(shè)備的檢修工作。如果我們把檢修的周期及項(xiàng)目上升為一種管理策略,就必須將各類設(shè)備統(tǒng)籌考慮。
        1.2 采用量化的設(shè)備狀態(tài)評價(jià)體系
        目前,我國還沒有建立嚴(yán)格的設(shè)備狀態(tài)評價(jià)體制,設(shè)備要么合格、要么超標(biāo),顯然僅僅把設(shè)備分為合格與不合格兩種狀態(tài)時,狀態(tài)分析便無從談起,所以應(yīng)該建立量化的設(shè)備狀態(tài)評價(jià)指標(biāo)體系,設(shè)備狀態(tài)評分,從需立即退出運(yùn)行到設(shè)備最優(yōu)狀態(tài)分成0到100分。設(shè)備的評分基于與設(shè)備狀態(tài)相關(guān)的信息,包括各個試驗(yàn)項(xiàng)目、家族缺陷事故紀(jì)錄、不良運(yùn)行工況記錄等。對設(shè)備狀態(tài)信息也引入評分制,如依據(jù)接近閉值的程度以及劣化的速度等對試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行評分。
        1.3 采用綜合的設(shè)備狀態(tài)信息獲取方法
        反映設(shè)備的狀態(tài)信息應(yīng)來自于,在線監(jiān)測獲取信息,各項(xiàng)試驗(yàn)獲取信息(含現(xiàn)行預(yù)防性試驗(yàn)),設(shè)備家族缺陷事故記錄信息,不良運(yùn)行工況記錄信息。這是一個綜合的信息來源,各項(xiàng)信息依其對設(shè)備狀態(tài)的準(zhǔn)確反映以權(quán)重反映,信息也應(yīng)考慮折舊,越新的設(shè)備折舊越小。
        1.4 建立數(shù)字化管理體系
        狀態(tài)檢修主要包括設(shè)備信息獲取、綜合診斷檢修管理。建立數(shù)字化管理體系才能引入智能綜合診斷和檢修管理系統(tǒng),才能適于未來發(fā)展的需要,前述量化的設(shè)備狀態(tài)評價(jià)體系就是為建立數(shù)字化管理體系奠定基礎(chǔ),實(shí)際上,建立數(shù)字化管理體系就是建立數(shù)字化綜合診斷,數(shù)字化檢修管理系統(tǒng)。
        2 火電廠狀態(tài)檢修實(shí)施步驟分析
        2.1 評估
        發(fā)電廠評估要解決的第一個問題是明確發(fā)電廠實(shí)施狀態(tài)檢修究竟要達(dá)到什么目標(biāo)。第二個要解決的問題是對設(shè)備可靠性和重要性的評估。第三個要解決的問題是對現(xiàn)有的設(shè)備管理體系進(jìn)行評估。第四個要解決的問題是對現(xiàn)有的技術(shù)和維修管理方式進(jìn)行研究,找出能為成熟產(chǎn)品、系統(tǒng)和解決方案。
        2.2 管理工作和技術(shù)工作的完善
        第一個要做的工作就是不同層次人員的培訓(xùn)和狀態(tài)檢修實(shí)施中的人員組織。第二個要做的工作是完善設(shè)備的基本管理體系,以適應(yīng)狀態(tài)檢修的需要。第三個工作是實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)化的維修管理系統(tǒng)。
        狀態(tài)檢修的實(shí)現(xiàn)離不開先進(jìn)的技術(shù)支持,但是在尋求新的技術(shù)之前應(yīng)該首先完善已經(jīng)采用的技術(shù),使之能為狀態(tài)檢修服務(wù)。在此基礎(chǔ)上,再確定要補(bǔ)充的、新的技術(shù)手段。
        2.3 狀態(tài)檢修的完善
        在上述步驟完成后,可以逐步實(shí)施狀態(tài)檢修。逐步實(shí)施的含義在于選擇部分設(shè)備或選擇備的部分檢修項(xiàng)目開始實(shí)施,取得經(jīng)驗(yàn),不斷推廣。
        3 狀態(tài)檢修的實(shí)施
        3.1 火電廠發(fā)電機(jī)組的狀態(tài)檢修
        汽輪機(jī)是運(yùn)行的主要設(shè)備,大修的控制周期主要取決于葉片汽蝕補(bǔ)焊時間的長短,機(jī)組運(yùn)行中可以通過機(jī)組相對效率測試和尾水管噪聲監(jiān)測,判斷汽輪機(jī)葉片汽蝕程度,進(jìn)而根據(jù)汽蝕的潛伏期、初發(fā)期、突變期、破壞期判定檢修的必要性,確定檢修時間及檢修周期。如果汽蝕嚴(yán)重,則預(yù)先安排較長時間檢修;如果汽蝕輕微,則短期簡單處理。
        一般大修中,發(fā)電機(jī)雖然不是主要檢修項(xiàng)目,但為了防止磁極分離、斷路、所造成的電氣不平衡,需要監(jiān)測發(fā)電機(jī)的空氣間隙、結(jié)構(gòu)變化、圓度情況線棒振動等,這樣就可以確定發(fā)電機(jī)的檢修程度和所需時間。
        瓦溫的監(jiān)測是根據(jù)其溫度變化的趨勢和梯度,結(jié)合瓦溫報(bào)警和事故記錄情況,綜合判斷軸瓦的運(yùn)行狀態(tài),確定是否影響安全生產(chǎn)。
        3.2 主變壓器的狀態(tài)檢修
        實(shí)行變壓器的狀態(tài)檢修,可使運(yùn)行部門全面地、動態(tài)地掌握運(yùn)行中變壓器的健康狀況;防止突發(fā)事故,避免目的不明的解體檢修;對變壓器的安全運(yùn)行、延長設(shè)備的壽命、提高可用率等方面,都有著顯著的作用。在狀態(tài)檢修中,強(qiáng)調(diào)變壓器絕緣老化、使用壽命,但短期急救負(fù)載或長期急救負(fù)載造成變壓器壽命損失的計(jì)算對于運(yùn)行人員來說較為復(fù)雜,難以掌握。
        對在近區(qū)短路的判斷上,由于11k0V變電站無故障錄波裝置以及1k0V配電線路巡線工作不足等,造成有一定數(shù)量的線路在故障后查不到故障點(diǎn)的情況發(fā)生,因此,無法判斷是否為近區(qū)短路故障,也無法計(jì)算短路電流值。
        對于變壓器附件,特別是廣泛采用的MR有載調(diào)壓開關(guān)尚無有效檢測手段、評估方法。隨著電力系統(tǒng)對電壓穩(wěn)定、無功功率調(diào)節(jié)要求的增強(qiáng),開關(guān)的調(diào)整次數(shù)必將增多,一天甚至達(dá)到數(shù)十次,同時運(yùn)行年限也在不斷增長,這些都迫切要求對開關(guān)檢修、特別是開關(guān)油質(zhì)狀況作出狀態(tài)評估規(guī)定。
        在實(shí)際操作中,應(yīng)做到以狀態(tài)檢修為線索,將發(fā)現(xiàn)、處理的重大缺陷統(tǒng)一記錄、匯總,更有利于狀態(tài)評估,這些需要計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和分析軟件的支持。
        3.3 斷路器的狀態(tài)檢修
        所謂斷路器的狀態(tài)檢修就是要通過種種手段對正在運(yùn)行中的斷路器進(jìn)行健康水平的評估或診斷,進(jìn)而有針對性地采取相應(yīng)措施以保證設(shè)備的可靠運(yùn)行。決定斷路器滅弧能力及載流能力是否已降低的主要因素是動、靜觸頭及其周圍絕緣物(吹弧道、隔板、噴嘴等)的燒損程度。對某一確定的斷路器而言,開斷電流和燃弧時間是影響觸頭燒損的兩個最主要的運(yùn)行參數(shù)。燃弧時間的長短對單次開斷而言是隨機(jī)的,在某一區(qū)間變化,但試驗(yàn)表明:在多次開斷以后,其平均燃弧時間則比較相近,也就是說從累計(jì)的角度考慮,隨機(jī)因素對燃弧時間分散性的影響可以忽略不計(jì)。因而影響斷路器電壽命的關(guān)鍵參數(shù)可認(rèn)為僅是累計(jì)開斷電流值。此外,對斷路器而言,還存在必然要分合負(fù)荷電流的一面,且在有些場合仍然存在將斷路器當(dāng)負(fù)荷開關(guān)使用的情況,而開斷負(fù)荷電流對斷路器而言燒損是輕微的。對這種使用情況,有些是要確知其開斷負(fù)荷電流的次數(shù),開斷負(fù)荷電流的次數(shù)達(dá)到某一定值時必須檢修(如對油斷路器),有些則是受制于機(jī)械操作次數(shù),其負(fù)荷開斷的電壽命是很長的。當(dāng)機(jī)械故障的診斷預(yù)知技術(shù)還不具備時,這兩種情況都需要以開斷次數(shù)作為狀態(tài)檢修的重要依據(jù)。
        斷路器的在線檢測可分為:分合閘時的行程一時間特性曲線,可以對操作機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測;操作線圈電流、電壓波形用以判斷拒動、誤動故障;檢測提升桿絕緣電流以評估其絕緣狀態(tài);紅外測溫檢查連接板發(fā)熱情況及瓷瓶有無裂縫情況;檢查動態(tài)、靜態(tài)回路電阻以檢測觸頭燒損情況;檢測SF6氣體泄露率及微水。
        3.4 送電線路的狀態(tài)檢修
        首先運(yùn)行單位應(yīng)按照線路設(shè)計(jì)、基建和長期安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行綜合考慮,在新建線路擴(kuò)初審查時,要求設(shè)計(jì)單位在線路設(shè)計(jì)壽命年限內(nèi)綜合考慮經(jīng)濟(jì)效益,多為今后安全運(yùn)行提供技術(shù)上的保證。線路金具應(yīng)采用科技含量高、維護(hù)量小的線夾、防振錘等。絕緣配置選用劣化率較低、維護(hù)工作量小的防污玻璃絕緣子或合成絕緣子,以延長防振錘等金具的維護(hù)、更換周期,免除了規(guī)程要求的兩年一次檢測零值工作量,延長了絕緣子污穢清掃周期和零值自爆更換的工作量。
        結(jié)束語:
        電廠實(shí)施設(shè)備狀態(tài)檢修,使大量的檢修工作變?yōu)楸O(jiān)測工作,使檢修周期符合設(shè)備本身的特點(diǎn)及持續(xù)運(yùn)行的要求,使得很多原來必須大修的項(xiàng)目在中小修期間、正常停機(jī)期間、甚至備件切換期間完成,可以用少量的檢修工作,花最少的檢修費(fèi)用,保持機(jī)組的安全可靠性,提高機(jī)組可用率,從而在新的電力形勢下最大程度地提高發(fā)電廠的競爭力。

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