引言
數(shù)據(jù)顯示，2015年我國電子商務交易額預計為20.8萬億元，同比增長約27%，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成206.7億件，同比增長48%。近日，阿里巴巴集團宣布，最近一個財年電商交易額突破3萬億元，有望成為全球最大零售平臺。在移動互聯(lián)網(wǎng)等新技術的推動下，信息消費經(jīng)濟快速增長，電子商務引發(fā)的物流設備、倉儲和配送需求呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。
考慮到近年來人工成本的快速上升，對智能分揀系統(tǒng)等信息化產(chǎn)品需求增加。從自動化效果來看，目前半自動化分揀機的效率是人工的3倍以上，自動化分揀機的效率是人工分揀的6倍以上。在一個完整的自動化物流倉儲系統(tǒng)中，輸送分揀裝備是物流自動化中的關鍵核心設備，成本占比高達36%。
系統(tǒng)分析
在物流配送中心、快遞分揀中心等行業(yè)，每天均有大量快遞需跟據(jù)收貨地點由人工掃碼并進行分類，然后運輸至對應送貨地點由快遞員進行派送。物流智能分揀系統(tǒng)則取代人工，自動完成快遞分類，分揀效率高，出錯率小，帶來更好的用戶體驗。
智能分揀系統(tǒng)一般由控制裝置、分類裝置、輸送裝置及分揀道口組成。
控制裝置的作用是識別、接收和處理分揀信號，根據(jù)掃碼、鍵盤輸入等信號決定此商品該進入哪一個分揀通道。
分類裝置的作用是根據(jù)控制裝置發(fā)出的分揀指示，當具有相同分揀信號的商品經(jīng)過該裝置時，該裝置動作，使商品進入分揀道口。
輸送裝置的主要組成部分是傳送帶或輸送機，其主要作用是使待分揀商品通過控制裝置、分類裝置，并輸送裝置的兩側(cè)，要連接若干分揀道口，使分好類的商品滑下主輸送機(或主傳送帶)以便進行后續(xù)作業(yè)。
分揀道口是已分揀商品脫離主主傳送帶進入集貨區(qū)域的通道，使商品從主輸送裝置滑向集貨站臺，在那里由工作人員將該道口的所有商品集中后或是入庫儲存，或是組配裝車并進行配送作業(yè)。
系統(tǒng)原理構(gòu)建
系統(tǒng)以智創(chuàng)直流無刷電機系統(tǒng)帶動皮帶組成分類裝置。多套分類裝置級聯(lián)組成輸送裝置。
人工將待分揀商品至于分類裝置上，輸送裝置在變頻器+直線電機帶動下，將商品運送至對應的分揀道口，此時控制裝置控制分類裝置動作，同類型商品進入分揀道口完成分類。
系統(tǒng)軟件控制流程
本系統(tǒng)軟件主要由機房監(jiān)測控制軟件構(gòu)成，機房控制臺與分類裝置之間通過RS485方式進行控制，系統(tǒng)上電后輸送裝置以2m/s速度運行，當機房通過掃碼或鍵盤輸入等方式獲取待揀商品信息后，在商品運行至指定分揀道口時，發(fā)送命令碼分類裝置動作，完成一次分揀動作。如此運行，可連續(xù)工作完成分揀工作。
搭載智創(chuàng)直流無刷電機系統(tǒng)的物流智能分揀系統(tǒng)完全達到預期效果，提高了分揀系統(tǒng)的效率，具有一定的推廣價值。
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