• 關鍵詞：                                                                研華                                                                智慧城市                                                                車載                                                                CCTV監控

• 摘要：為了保證列車的行駛安全并能及時發現車廂內的突發事件，上海地鐵采用車載 CCTV閉路電視系統對列車車廂內情況及關鍵設備運行情況進行實時監控，不僅使列車更高效地運行，更為乘客提供了安全保障。

   為了保證列車的行駛安全并能及時發現車廂內的突發事件，上海地鐵采用車載 CCTV閉路電視系統對列車車廂內情況及關鍵設備運行情況進行實時監控，不僅使列車更高效地運行，更為乘客提供了安全保障。

專訪 | 上海博瀛通信科技有限公司（MRD子午線）金愷研華科技 智能系統事業群吳宗霖
撰文 | Tommy

   隨著城市規模的逐漸變大，迅速增長的流動人口給城市地面公共交通運營帶來了前所未有的挑戰，2015年中上海地鐵系統日運載乘客人數屢超千萬人次。然而在上海地鐵的調度控制中心，電腦屏幕上顯示著每一列行駛在上海市區軌道上的地鐵列車的運行狀況，管理人員只需點點鼠標就可以知道某一列車行駛在哪一個站點。如果列車在行駛途中遇到突發狀況，管理人員的電腦屏幕更會自動彈出警示信息。
   讓上海地鐵調度控制中心能夠遠程監控的關鍵是車載 CCTV閉路電視系統，它記錄了列車車廂內情況和列車關鍵設備運行信息，并將這些信息傳送到后端顯示屏上。事實上，MRD子午線進軍軌道交通產業的時間很早，除了上海地鐵之外，在北京、武漢、南京等城市也都累積了不少智慧交通應用案例。
   車載 CCTV是對地鐵列車進行視頻監控的系統，由攝像頭、編解碼器、承載網絡、后端存儲管理系統構成。在地鐵通信系統中，車載 CCTV是保障地鐵安全運營的最為核心的子系統之一。通過車載 CCTV，運營人員可以實時監控車廂內情況和車內設備。“然而復雜的地鐵運營網絡規劃和行駛環境也對車載 CCTV解決方案提出了比常規CCTV解決方案更高的技術要求。”博瀛通信科技技術總監金凱說。

車載 CCTV實時監控保障地鐵安全運營
   軌道交通往往擔當著城市內部交通大動脈的角色，因而每一天軌道交通協助城市內的數百萬人完成日常通勤之時，軌道交通系統也成為了城市內人口密度最高的區域。尤其是在交通高峰時期，列車內擁擠的人群，潛伏著諸多的不安全因素，無論是犯罪分子還是體弱的病人都可能引發地鐵行駛途中的突發危機。要監控車廂內的密集人群，僅靠人力顯然是不夠的。在列車內通過車載CCTV進行視頻監控將能極大地解決上述矛盾。通過車載 CCTV能夠實現多角度的實時監控車廂內情況，并能對乘客的容貌進行記錄，這為危機事件發生之后及時處置危機、追查和劃分責任提供強有力的依據。
   列車上也有許多肩負關鍵任務的設備，這些設備的運行狀況直接關系到整個列車的安全行駛。因此，也需要通過車載 CCTV實時監測這些設備的運行狀態。在列車行駛途中，車載 CCTV會實時監控車廂內情況和車內關鍵設備并將車廂內部監控數據實時上傳到地面控制中心，協助列車調度員、公安安防中心緊急處理突發事故。通過車載CCTV，地鐵運營人員不僅可以實時監控車廂內乘客情況、車站客流、列車出入站及旅客上下車情況，而且能夠及時地獲得列車內部或外部特定關鍵位置的實時圖像。無論列車上或是控制中心的工作人員都能夠通過這些信息，在列車上下客時，檢查線路狀態或判斷車廂設備是否正常安全工作。

嚴苛的應用環境考驗解決方案的技術實力
   在談到 MRD子午線的車載 CCTV解決方案時，金總監指出一個成功的智慧交通解決方案不僅需具備高可用性、高可靠性和滿足業績相關安全規范，而且還需具備可擴充性和技術先進性。地鐵車地網絡系統一般都以相對獨立的站臺區間為一個組網單元，維護其所屬范圍內的網絡結構，通過將每一個站臺區間網絡合理串聯起來最終組成一個龐大的整體 PIS+CCTV網絡系統。但這樣軌道交通項目系統結構復雜，任何子系統一旦建設完成后想做變動都非常困難。隨著地鐵線路的增多，各條線路交錯貫通，整個地鐵網絡融合為一個越來越龐大的整體結構系統，這使得地鐵公司從系統運維管理的角度迫切要求進行長遠的整體網絡規劃以提高系統維護的便利性以及后期線路交匯連接的易擴容性。
   另一方面，整個網絡系統運行環境也十分復雜，所有的設備都需要能承受嚴苛的環境變化和晝夜不間斷運行的考驗，其中車載 CCTV在設備安全性、穩定性、可靠度、電磁耐受度、溫度耐受度、電源耐受度等方面都有非常高的要求。例如，行進中的列車車廂是透過電纜或車輪供電，電壓穩定度教差，所以要加強系統的電源保護設計，降低車輛行進間的震動導致電源不穩定的風險。當下的地鐵運營人員期望能夠在任何時候都能監視列車狀態，甚至是當列車在車庫待命、空調停機時也能實時監測列車內外部的情況，因此列車車廂外部和內部的設備同樣要求在惡劣溫度環境中持續工作。
   金總監指出，在 MRD子午線即將上線的新車載 CCTV中集成了研華視頻監測、存儲模塊和無風扇工控機 ITA?5710。

服務價值鏈所有成員 產品滿足多方需求
   研華科技智能系統事業群產品業務經理吳宗霖認為，研華能與 MRD子午線共同服務地鐵項目的關鍵在于，研華不僅僅關注作為系統集成商的直接客戶的利益，而是服務整個鐵路交通價值鏈的所有成員，研華始終會思考價值鏈成員的關注點是什么，并設法滿足他們的需求。以 MRD子午線車載 CCTV為例，研華的工控機，具備容易安裝與維護、品質穩定等特性，可以同時滿足 MRD子午線、地鐵運營方和乘客的需求。

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